Bilen bliver brandvarm i solen: Sådan dækker kaskoforsikringen varmeskader

Skrevet af Anders

|

|

Bil parkeret i stærk sol med varmeskimmer om lakken – kaskoforsikring kan dække varmeskader

FDM og den tyske søsterorganisation ADAC har testet, hvor varmt en bil bliver, når den holder i sommersolen - og resultaterne er markante. En ubeskyttet bil nåede op på 53 grader i kabinen, mens en bil med fuld afdækning af ruderne kun blev 43 grader. Det rammer stort set alle bilejere, der parkerer i solen i sommervarmen, og rejser spørgsmålet om, hvad din kaskoforsikring egentlig dækker, når solen bliver bilens værste fjende.

For samlino-brugere med kaskoforsikring betyder testen, at det er værd at kende grænserne for, hvornår forsikringen reelt dækker skader fra varme og sol. Ikke alle varmeskader er automatisk dækket, selv med den bredeste kaskoaftale.

ADAC har målt, at temperaturen i en bils kabine kan overstige 80 grader efter blot et kvarter i solen, skrev nyheder.tv2.dk den 13. juli 2026. FDM's egen test viser samme mønster herhjemme: En bil uden afdækning blev målt til 53 grader, mens en bil med fuld afdækning af for- og sideruder kun nåede 43 grader. Bilsæder kan i sommervarmen nå op til 59 grader - varmt nok til at give forbrændinger ved direkte kontakt med huden. Testen peger på, at simpel afdækning af ruderne gør en markant forskel for, hvor varmt kabinen bliver, og dermed for risikoen for skader på både interiør og elektronik.

Ifølge en test fra FDM og den tyske søsterorganisation ADAC, omtalt af nyheder.tv2.dk, kan biler i solen hurtigt blive brandvarme.

Ekstrem varme kan skade mere, end de fleste bilejere regner med. Plastdele i kabinen bliver skøre og misfarvede, og lædersæder risikerer at revne, når temperaturen svinger mellem kold nat og brandvarm dag. Elektronik i instrumentbræt og infotainmentsystem tåler sjældent vedvarende temperaturer over 70-80 grader. Dæktrykket stiger samtidig i varmen, hvilket øger risikoen for punktering ved høj fart. Det rammer især biler, der parkeres uden skygge i flere timer ad gangen - typisk på arbejdspladsens parkeringsplads eller ved sommerhuset. Ældre biler med slidt gummi og plast er mest udsatte, men også nyere modeller med følsom elektronik kan tage skade af gentagne hedebølger.

Kaskoforsikringen dækker typisk pludselige og udefrakommende skader - men en langsom nedbrydning fra gentagen varme falder ofte uden for den definition. Sker der en pludselig skade på elektronikken, for eksempel en sprængt skærm efter en enkelt hedebølge, dækkes den som regel som en akut skade. Gradvis falmning af lak eller revner i plast, der opstår hen over en hel sommer, betragtes derimod som slitage og falder typisk uden for dækningen. Det er værd at kende hvornår kasko betaler sig og situationer forsikringen ikke dækker, før du regner med erstatning for en varmeskade.

Læs også

hvornår kasko betaler sig

Læs også

situationer forsikringen ikke dækker
  • Brug en solskærm eller afdækning i forruden, når du parkerer i direkte sol
  • Parkér i skygge eller i et parkeringshus, hvis muligt
  • Tjek dæktrykket jævnligt i varmeperioder
  • Kend din selvrisiko på kaskoforsikring, så du ved, hvad en skade koster dig, hvis uheldet er ude

Læs også

selvrisiko på kaskoforsikring

Du kan sammenlign bilforsikring og beregn din bilforsikring hos Samlino, hvis du vil tjekke om din nuværende dækning er god nok mod sommerens varmeskader.

Læs også

sammenlign bilforsikring

Læs også

beregn din bilforsikring

Relaterede artikler